这6条高铁建设加快推进，全都和重庆有关！
<p>近日，来自成都铁路局消息，成渝中线、成达万高铁、渝昆高铁等一批铁路重点项目建设取得突破性进展。为川渝黔“两省一市”经济稳步增长奠定了坚实基础。</p><p><br/></p><p>渝昆高铁</p><p>在四川省宜宾市渝昆高铁川渝段土仑子大桥施工现场，成都局集团公司宜宾工电段、中铁三局的职工正在对轨道进行精调，这是高铁开通运营前的一道重要工序，其目的是使轨道精度达到规范标准，满足高速列车快速、平稳、舒适运行要求。</p><p></p><p>目前，渝昆高铁川渝段站房建设进入冲刺阶段，“四电”工程全面进入设备安装调试阶段，有望在2024年具备开通条件。</p><p></p><p><br/></p><p>成渝中线高铁</p><p>成渝地区双城经济圈重点工程，成渝中线高铁玄天湖大桥首个水中墩日前顺利浇筑完成。</p><p></p><p>玄天湖大桥是成渝中线的重点工程，桥梁全长460.561米，大桥位于4A级景区玄天湖内，为天鹅栖息区，环水保要求极高，项目部在水中建设了重达百吨的巨无霸锁扣钢管桩围堰，用于水中施工，最大程度减少对水土环境影响。</p><p></p><p><br/></p><p>成达万高铁</p><p>利好成渝两地的又一铁路枢纽项目成达万高铁捷报频传，华蓥山隧道正洞掘进已达6561.4米。</p><p></p><p>华蓥山隧道全长8735米，从2020年12月动工以来，先后克服了突涌水、可溶岩、高瓦斯、煤层采空区等挑战，2023年3月至10月，该隧道进口取得了月均开挖165米的好成绩，隧道施工全面提速，目前隧道建设进度已超过75%，有望于2025年按期贯通。</p><p></p><p><br/></p><p>西渝高铁</p><p>七星坪隧道是西渝高铁全线第二长隧，为加快项目建设进度，中铁十七局站前十三标600余名作业人员高效作业，目前3条辅助坑道累计完成开挖逾2789米，隧道正洞开挖近257.8米。</p><p></p><p>截至12月中旬，该标段3座隧道、2座桥梁、1段路基共10个工点均进入施工大干阶段，隧道辅助坑道累计开挖2789米，正洞开挖累计257.8米。</p><p></p><p><br/></p><p>重庆至黔江高铁</p><p>在重庆至黔江高铁建设施工现场，重点控制性工程张家山隧道全长6590米，大断面施工正在如火如荼地进行。</p><p></p><p>目前隧道正洞已开挖掘进4700余米。施工单位在大断面施工中，紧盯重大事故隐患排查整治专项行动不放松，加强对施工现场深基坑、高支模等重点部位的盯控力度，安全高效推进项目建设。</p><p></p><p><br/></p><p>渝万高铁</p><p>重庆市涪陵区渝万高铁渠溪河双线特大桥预计在2025年4月实现合龙。在大桥施工现场，参建人员正在进行水下钢围堰下放工作，钢围堰下放到位后，该桥基础施工取得阶段性进展。</p><p></p><p>渠溪河双线特大桥桥长953.14米，水下施工采用方形双壁钢围堰法进行，6号主墩钢围堰高度31米，封底厚度4.5米，钢结构重达1100吨，是渝万高铁目前在建最高钢围堰。</p>
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