武隆拆栏：破有形之禁 立无形之矩
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://qnym.aiwulongrencai.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p class="empty_paragraph"> </p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://qnym.aiwulongrencai.com/forum/20250625062351front2_0_114506_FiRdpvycdxcbuq3ZGjdj8aFhLqhl.jpg" alt="" width="1008" height="756" data-qf-origin="forum/20250625062351front2_0_114506_FiRdpvycdxcbuq3ZGjdj8aFhLqhl.jpg" /></p><p> </p><p><strong>武隆拆栏：破有形之禁 立无形之矩 </strong></p><p> </p><p>当芙蓉中路拆除栏杆之初，质疑声如潮水般涌来。担心没了栏杆，交通秩序会像“脱缰的野马”，乱穿马路、随意掉头等乱象会“大行其道”。这种担忧，本质上是对人性自律的怀疑，是对传统管理模式的过分依赖。</p><p> </p><p>但两个多月的时间过去，事实证明芙蓉中路呈现出的不是混乱，而是井然有序。行人自觉走斑马线，不走捷径，依红绿灯指示有序通行；车辆主动礼让，没有发生乱掉头现象，车辆通行顺畅，仿佛那消失的栏杆从未存在过。</p><p class="empty_paragraph"> </p><p class="qf_image big noneditable" style="position: relative;" contenteditable="false"><img src="https://qnym.aiwulongrencai.com/forum/20250625062550front2_0_114506_FpkSLTXfNCTMciZ9lZrEbfygabac.jpg" alt="" width="563" height="850" data-qf-origin="forum/20250625062550front2_0_114506_FpkSLTXfNCTMciZ9lZrEbfygabac.jpg" /></p><p> </p><p>首先,这场拆除栏杆的“无栏之治”，无疑是城市管理者的一次大胆创新尝试。曾经，栏杆以强硬的姿态规范着交通行为，是秩序的显性守护者。如今,这一微小而关键的改变，显示出拆除栏杆，给市民提供了自我管理的空间，激发了他们对自身行为的责任感。这种自主意识一旦形成，将从根本上提升城市治理的效率，因为市民不再是被动的规则遵守者，而是主动参与城市秩序维护的主体，实现从 “要我遵守” 到 “我要遵守” 的转变。</p><p> </p><p>其次,拆除栏杆这一决策，也体现了城市管理者对市民的信任。这种信任如同桥梁，搭建起管理者与市民之间良性互动的通道。让市民更加理解和支持城市管理工作，积极配合各项治理举措。同时，市民在日常出行中的反馈，也能为管理者提供改进城市规划和管理的依据。形成管理者与市民相互信任、相互支持、共同参与的和谐治理关系。</p><p> </p><p>其三，拆除栏杆后，道路空间得到释放。可以设置更多的街边绿化，美化城市环境；或者开辟临时停车区域，缓解停车难等问题。此外，拆除栏杆减少了栏杆维护所需的人力、物力和财力，这些资源可以重新分配到城市治理的其他关键领域，如公共卫生、文化建设等，实现城市资源的优化配置，提升城市整体的运行效率和品质。</p><p class="qf_image big noneditable" style="position: relative;" contenteditable="false"><img src="https://qnym.aiwulongrencai.com/forum/20250625062639front2_0_114506_FlT-zaTARoqnzLcPPWLH1v892JAS.jpg" alt="" width="872" height="996" data-qf-origin="forum/20250625062639front2_0_114506_FlT-zaTARoqnzLcPPWLH1v892JAS.jpg" /></p><p> </p><p>拆除栏杆后，市民的表现堪称这场实验的完美答卷。彰显了城市文化和精神文明建设的成果。当然，这一转变并非一蹴而就，武隆创文工作功不可没。在创文过程中，“文明” 二字如春风化雨，通过 “文明出行”“礼让斑马线” 等活动，融入市民的日常生活；借助社区宣传栏、街头标语、积分兑换机制等创新举措，让文明之花深入人心；再通过执法者的显性或隐性引导，已成为集体共识，形成一种文化氛围，对市民和下一代产生潜移默化的影响，文明素养已在心中扎根，化作自觉的行为，促进城市文明风尚的传承与发展，它不是简单的外在环境美化，而是从“面子”到“里子”的深度塑造，让城市细微处的文明自觉，成为城市最坚固的护栏。</p><p> </p><p>欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。武隆拆除栏杆，拆掉的是有形之障，立起的是内心培育无形之规。有形的栏杆易拆，无形的规矩永存，始终是社会有序运行的基石。这一道理，放之社会各界皆准。从党纪国法的铁面无私，到中央八项规定，在“无形栏杆” 前，更应自觉遵守党纪国法，强化纪律和规矩意识，做到心有所畏，方能言有所戒、行有所止。只有将纪律和规矩意识镌刻在灵魂深处，长期坚守、内心认同，使之成为全社会共同遵循的行为规范，从而推动社会的和谐发展与长治久安。</p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://qnym.aiwulongrencai.com/forum/20250625062736front2_0_114506_Fk7DIzGccSo-bWqgQ_rOce_YtlZP.jpg" alt="" width="896" height="1952" data-qf-origin="forum/20250625062736front2_0_114506_Fk7DIzGccSo-bWqgQ_rOce_YtlZP.jpg" /></p><p> </p> <!----></div> 并没有想象中完美。车辆就不说了，有交规条条框框约束，能做到。行人就难以自律，昨天真实经历，两个推着婴儿凉椅的人从马路中间穿过，逼得行车不得不停，靠近双实现的停了，靠近公交站台那一边的出租车没看到前面有行人穿马路，串出来猛踩刹车，说实话，如果出租车司机反应不过来，两个大人，两个小孩绝对是躺地上的。所以，那个路段，是不是也对行人出个规定，也不用派什么人值守，只一条不从斑马线行走，出问题与行车无关，自己付全责，这就会大大减少那些某些侥幸行为！ 设栏，破栏，都有理。功过是非，现在定论，为时过早 不要把自己的命交给别人来管 {:7_368:} {:7_368:} 这样看起可以 {:7_373:}{:7_373:} 不都是自己做的事吗？功过有啥区别 有本事把金海那一节的护栏拆了嘛
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