回味曾经去看珠峰的那些日子之十二
走进雪域高原之十二：无语八一郁闷一天，才上路头愁上心头；
择路而返无奈再宿，只待明日一路顺风。
今日早早地起了床，一是自去墨脱回来便发现摩托出现了一个不好的现象，头日检查的机油标尺等到一天跑下来再检查却下去一大节，这不是正常现象。二是离拉萨只有五六百公里了，大排量的跑得快的今天就能到达拉萨，于是心头也想着早早起来检查下摩托然后早早出发，尽量离拉萨近一点。
走下摩友接待站的旅店楼来，例行检查机油，昨天才添的机油，怎么又下去一大节了？难道烧机油？如果烧机油，那可不是好现象，一天跑几百公里，万一路上没注意烧完求了拉缸整坏了车车，谁托我去拉萨去珠峰呢？车车要是行进在路上扯拐出大毛病，在这人烟稀少的高原就麻烦了，喊天天不应，喊地地不灵，想来想去，磨刀不误砍柴工，还是凑合让接待站的师傅把缸体拆下来看看是不是磨损了烧机油吧。
师傅启动扭大油门，排气筒冒黑烟并非烧机油冒蓝烟的特征，他说不烧机油。不烧机油那机油怎么一天下来少了那么多呢？不管怎么样，还是让他把缸体给拆下来看看。缸体拆下来了，看上去也没磨损，防备万一，要求师傅还是给换个新的。他这里没同型号的配件，于是他骑上他的摩托出去城里找了差不多一个小时才招来了配件，一件一件的装上去，眼看就行了，没想到一根小小的轴心比原来稍微大了那么一点点没办法穿过去，原来他这是老款的配件。又再三央求他无论如何哪怕去全城所有配件店面和修摩托的地方找也给我找来。于是他又出去给我找，等啊等啊，如坐针毡，又是三个小时过去了，等来的是没有哪一家有这配件。
怎么办呢？问伙伴要了武隆白马卖摩托老板的电话，然后要了重庆厂方销售的电话，顺藤摸瓜找到了拉萨这款摩托的销售电话，结果是整个西藏没有销售这款摩托，也就在整个西藏没有这种配件。这还没到拉萨就出现机油无缘无故减少的现象，那到了拉萨还这样的话，我怎么去珠峰呢？又怎么沿着青藏线回家呢？不管怎么样，必须保证摩托有一个良好的状况——他就是我的腿。于是好话说尽，重庆厂方快递发配件到拉萨，帐记在白马卖摩托那老板身上，我回去再付给他。起码到拉萨能有换的配件了，心里石头落下了一半。只好让师傅给我仍是原来的东西给再重新装回去。
折腾了大半天已经是下午四点多了，能走多远走多远吧，走到乡镇就歇下来吧，莫非走个百把公里又检查下机油。
怀着些许的自我安慰启动摩托和伙伴又出发了，只要跑在路上渐渐地就忘却了这大半天的郁闷。大概跑出了不到十公里下起了毛毛雨来，于是停车穿雨衣，等穿好雨衣再启动摩托，彻底给打击了——电启动没反应，脚启动也不管用。看来是没办法了，只有给刚才的修车师傅打电话，没多一会儿修车师傅便赶到了。他检查了一下，把化油器鼓捣了一会儿，然后又能顺畅地启动了。看看天色，已经是接近下午六点了，又下着毛毛雨，再往前走，万一又出毛病了呢？
没办法，跟着修车的和伙伴，只有一起又返回接待站再住上一宿了！！！
早早的起来，看着骑自行车的、骑摩托的、开四轮的、开11号的都纷纷出发了，心底里痒痒的着急。不过卷帘门下的那大个子昨天晚上又碰到了，听说他这马大哈又不知道在哪里把除了穿上的以外的衣服全给弄丢了，好的是他人还没丢！！！
等待的日子是漫长的，都快十点了，一边吃着老蔡去买来的方便面（好像这一天中午早上都是方便面，晚上才和同伴饱餐吃的冒菜，可怜啊），一边用接待站的电脑整理下照片，顺便也发发QQ说说和关心的朋友们也吹吹牛。
车车已经被接待站的师傅开膛破肚了！！！
车车的心脏也给取下来了！！！
没了心脏的最爱！！！
有人说，无聊和无奈时，你就看看天吧——八一镇上空的军用直升机
看看天上的飞机，地上的老哥可没有你那么嗡嗡嗡的欢啊，只等明日的一路顺风吧！！！
是够揪心的出门的那只脚 可不能扯你后退
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